昨晚，在寒风中等公交车，真是相当痛苦。今早，下决心开车上班了。
早晨下去，前后车窗上的积雪已经不多了，但已经冻上了。后窗用电热玻璃，一会就解决了。前窗就痛苦了，猛开空调吹也无济于事，只能擦掉部分冰晶，大部分车窗还是看不清。没办法，只能这样上路了。
出车位费了一番力气。不停地点油门，才能倒车，差点碰到了后车。拐出车位，车轮打滑，闻到了浓郁的胶皮味，心疼！最后是降低速度，好歹慢慢开出来了。
八达岭高速辅路的路况不错，中间车道已经能看到路面了。但在清河附近，看到一起事故，很惊人。两辆车从辅路横向撞到高速的护栏上，其中一辆已经装穿了护栏，不知道是怎么造成的。
一直到小营桥都很畅通，小营西路就车行缓慢了。当然，比雪中行车要好得多了，刹车也没有引发ABS。
总体而言，一路顺利，半个小时到公司。
2010年新年全家外出，赶上了2010年的第一场雪。
漫天大雪从1月2日晚上开始。1月3日早晨，雪仍下个不停，车已经被厚达十几厘米的积雪覆盖了。还是要回家啊。把骊威打着火热车，同时打开空调和电热玻璃，又冒着雪扫了半个小时，才把各个车窗清理干净。
地面的积雪几乎超过了骊威前进气口，没扫雪的地方必须要踩油门才能开过去。到了公路，地上已经撒了盐，到处是灰色的散雪。
一路上，我都是以1X公里的速度缓慢行驶，偶尔能超过20公里。路上的其他车也是如此。还能遇到极慢速度行驶的车辆，没办法，还超了两辆车。拐弯的时候还好，没什么侧滑。但只要踩刹车，ABS就出来了，咣咣咣的响。比较麻烦的是，地面的交通标线都看不到了，不知道车道和停车线在哪里。 路上几次遇到红灯，都不知道是否越到了停车线。
行车中，一直开着外循环空调，一停就起雾。因为有电热玻璃，后车窗没有结冰。前车窗就不行了，雨刷上结了冰，根本刮不干净， 大风不停得把雪吹向车窗，不刮又不行。
好在路上很清净，车很少，不堵车，开了2个小时终于安全到家。来的时候是用了40多分钟，60公里/小时以上的车速。
要给宽宽宝宝买个汽车儿童座椅(或者叫儿童安全座椅、儿童座椅)。
现在越来越多地开车带宽宽出去了，有个汽车儿童座椅，宽宽的安全才有保证。事关宝宝安全，不能不小心。
上网搜了一下，市场上的汽车儿童座椅大致可以分3个档次：
宝宝的安全是大事，上网搜了一番，看到了这篇文章，把注意力集中在Graco、STM和宝贝第一。
葛莱Graco是美国品牌。官方网站gracobaby.com。据说葛莱在美国市场占有率很高，国内卖和用葛莱的人都很多。重点看了8J00BRV，新浪超团1700元，淘宝上最低1558元。后来，了解到葛莱是国内生产。但这不是最关键的，后详。
斯迪姆STM是德国品牌。官方网站storchenmuehle.de，中国代理网站www.storchenmuehle.cn。STM号称是德国第一大儿童座椅生产商，现在隶属于RECARO(RECARO GmbH & CO. KG)。网上搜索结果，STM是老牌，但即使在德国市场占有率也不是第一，百代适的德国市场占有率是65%！
宝贝第一是宁波的品牌，官方网站baby-first.cn。据说是国内汽车儿童座椅第一品牌，出口也不少。最重要的是，宝贝第一是国内唯一通过了欧洲儿童座椅ECE R44/03安全标准的。对比其他国产品牌，显然可靠多了。
继续…
都知道“红灯停绿灯行”，但新手司机初上道路，顾此失彼，闯红灯的情况也不鲜见，总结如下：
接近路口，已经是黄灯，是加速通过，还是减速停车，犹豫不决。结果，刚好红灯通过。
对策：见到黄灯就停车等候。玩几分钟，既避免闯红灯，又防止仓促间通过路口发生意外。对于新手司机，稳比快重要。
现在，城市里的交通标志和信号灯也越来越复杂。有的路口直行、左转、右转分别有信号灯，有的信号灯的位置不明显，新手司机匆忙间很容易看错而闯了红灯。
比如，林萃路南向北域清街路口，左转灯是挂在正面的灯杆上，而其左侧路中间却有一个直行的信号灯，不仔细看很容易看反。不但新手司机，很多老司机都会看错闯红灯。
对策：进入路口前降低车速，看清交通标志和信号灯再走，不要盲目跟车，说不定跟的是一辆闯红灯的车。
原文http://jijian91.com/blog20091211/run-red-light-reasons.html
换档的顿挫明显，特别是刚起步阶段，大概是挂进2档。应该与骊威劲锐AT使用的4AT自动变速箱有关系，如果是5速或6速应该可以平滑许多。
还有，换档比较迟缓，有些滞后。当然，因为是在磨合期，我也没有太用力踩死油门。
今天，我的骊威的1600公里磨合期结束。 以后再观察一下。