报载,堵路4年之久的林萃路“最牛钉子户”终于在2010年12月17日晚被拆掉。下图是林萃路钉子户拆除现场。
林萃路钉子户终于拆掉了

作为奥运工程,连接大屯路和回龙观的林萃路工程并未在北京奥运会前完工,而是在北五环北留下了一个堵点。这就是“最牛钉子户”徐景明所在的黑泉村32号。双向6车道的林萃路到了这里,只能双向2车道行驶,形成一个”弯”,来往的车辆经常排成大队。每天早晚,进出回龙观的汹涌车流更是在这里拥堵不堪,向南一直能排到林萃桥。

我们周末去巴学园亲子班的时候,从林萃路走,路途要近很多,但必须经过这个最牛钉子户。因为路太窄,有无路可绕,虽然不是高峰时间,有时也会堵。有一次,就在这里堵了很长时间。

下图就是林萃路钉子户形成的这个”弯”:
林萃路最牛钉子户终于拆掉了

看了下面地图,就知道什么是”一夫当关,万夫莫开”,绿色箭头所指就是林萃路钉子户所在位置:

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拆除林萃路钉子户,打通林萃路,对我们林萃社区来说,有利有弊。

最大的好处是多了一条向北走的大路。无论是去回龙观,还是到林溪、十三陵,都方便很多。而现在,北京向北出京只有八达岭高速一条路(现在改名京藏高速),每到周末,八达岭高速拥挤不堪,根本走不动。

不利的方面,回龙观的滚滚车流就要沿着林萃路南下了。历史的经验告诉我们,上下班高峰时间,林萃路对八达岭高速的缓解作用有限,但北京肯定又多了一条堵塞的大路,所以社区里很多人并不希望林萃路钉子户拆迁。

但我看,交通的本质是“通”而不是“断”,从长远看,疏通比阻断有更大的利处。况且,堵又能堵多久呢?在林萃路钉子户之前,舰船研究所附近也有一个钉子户,造成了跨越八达岭高速的科荟桥建成数年不能投入使用。但无论是哪个钉子户,最终还不是拆掉了。现在,科荟桥成了我们出行不可缺少的主要通路。林萃路也会让我们更方便。

2011年,地铁8号线二期北段和南段将建成开通,将能分流回龙观南下的部分人流,缓解林萃路的压力。未来,8号线三期开通后,8号线将成为贯通北京南北的大动脉,将成为林萃社区的出行新干道:
北京地铁8号线三期规划图

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