林萃路钉子户终于拆掉了

报载，堵路4年之久的林萃路“最牛钉子户”终于在2010年12月17日晚被拆掉。下图是林萃路钉子户拆除现场。

作为奥运工程，连接大屯路和回龙观的林萃路工程并未在北京奥运会前完工，而是在北五环北留下了一个堵点。这就是“最牛钉子户”徐景明所在的黑泉村32号。双向6车道的林萃路到了这里，只能双向2车道行驶，形成一个”弯”，来往的车辆经常排成大队。每天早晚，进出回龙观的汹涌车流更是在这里拥堵不堪，向南一直能排到林萃桥。

我们周末去巴学园亲子班的时候，从林萃路走，路途要近很多，但必须经过这个最牛钉子户。因为路太窄，有无路可绕，虽然不是高峰时间，有时也会堵。有一次，就在这里堵了很长时间。

下图就是林萃路钉子户形成的这个”弯”，”一夫当关，万夫莫开”：


拆除林萃路钉子户，打通林萃路，对我们林萃社区来说，有利有弊。

最大的好处是多了一条向北走的大路。无论是去回龙观，还是到林溪、十三陵，都方便很多。而现在，北京向北出京只有八达岭高速一条路（现在改名京藏高速），每到周末，八达岭高速拥挤不堪，根本走不动。

不利的方面，回龙观的滚滚车流就要沿着林萃路南下了。历史的经验告诉我们，上下班高峰时间，林萃路对八达岭高速的缓解作用有限，但北京肯定又多了一条堵塞的大路，所以社区里很多人并不希望林萃路钉子户拆迁。

但我看，交通的本质是“通”而不是“断”，从长远看，疏通比阻断有更大的利处。况且，堵又能堵多久呢？在林萃路钉子户之前，舰船研究所附近也有一个钉子户，造成了跨越八达岭高速的科荟桥建成数年不能投入使用。但无论是哪个钉子户，最终还不是拆掉了。现在，科荟桥成了我们出行不可缺少的主要通路。林萃路也会让我们更方便。

2011年，地铁8号线二期北段和南段将建成开通，将能分流回龙观南下的部分人流，缓解林萃路的压力。未来，8号线三期开通后，8号线将成为贯通北京南北的大动脉，将成为林萃社区的出行新干道:

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